首 頁
關于華清
產品中心
新聞資訊
方案
支持與下載
人力資源
聯(lián)系我們
韋爾股份王崧：自動駕駛浪潮下，車載CIS是未來風口
集微網消息，12月24日，在上海市經信委、浦東新區(qū)科經委指導下，由中國半導體投資聯(lián)盟主辦，張江高科、愛集微承辦的“首屆集微汽車半導體生態(tài)峰會”在上海正式舉辦。上海韋爾半導體股份有限公司總經理王崧發(fā)表了題為《感知無限，先進的圖像傳感技術賦能自動駕駛》的演講。
王崧回顧了韋爾股份的發(fā)展歷程。自2007年設立以來，韋爾一直從事半導體產品設計業(yè)務和半導體產品分銷業(yè)務，2017年在A股上市。公司于2019年收購了國內COMS圖像傳感器設計企業(yè)――北京豪威科技、思比科，公司也憑借此次收購一躍成為國內CIS設計龍頭，市場份額僅次于索尼、三星，位居全球第三位。2020年，韋爾股份再次并購Synaptics TDDI業(yè)務、Celepixel芯侖科技、GigaDisplay吉迪思等，合并完成后的豪威集團營業(yè)額突破198.24億元，成為目前國內IC設計上市公司營業(yè)額、市值第一名?！叭ツ旰劳瘓F營業(yè)額約30億美元，今年有望接近40億美元，在全球市場上排到前十左右?！彼硎?。
整合完成的豪威集團形成了三大支柱業(yè)務體系，包括傳感器接近方案、模擬解決方案和觸屏與顯示解決方案，年出貨量超過150億顆?！斑@三個板塊的業(yè)務有一個共同點，模擬、圖像方面形成了高度的協(xié)同和結合，在客戶、產品和供應鏈形成高度協(xié)同的共同體，這也是韋爾能夠完成較成功的整合的原因?！蓖踽聫娬{，“在面向安防監(jiān)控、電腦/平板、工業(yè)、可穿戴設備、物聯(lián)網、汽車電子、消費電子、醫(yī)療等應用行業(yè)整體解決方案之際，集團不斷持續(xù)完善產品組合，在優(yōu)勢的傳感器產品基礎上新增了觸控與顯示集成、屏下指紋和動態(tài)視覺傳感器三個產品線?！?
近年來，隨著5G、智慧城市、人工智能等新技術、新業(yè)態(tài)的高速發(fā)展，手機、安防監(jiān)控、機器視覺、汽車電子等CMOS圖像傳感器終端應用的下游賽道發(fā)展迅速，推動CMOS圖像傳感器的整體出貨量及銷售額不斷擴大，是未來幾年高速成長的半導體細分市場之一， IC Insights預測2020年至2025年復合增長率高達14.9%。
在這種強勁增長的態(tài)勢背后，王崧認為，最重要的驅動力發(fā)生了根本性的改變，成長引擎從以往的手持設備轉變?yōu)槠?、AR/VR等應用?！拔覀冋J為，將來在手機上、汽車上都將配備廣泛的視覺功能。在汽車上，圖像傳感器的增長不只是來自車載攝像頭數量增加，更得益于汽車越來越多地標配倒車影像以及自動駕駛普及對傳感器的解析度提出更高要求。”他強調，“因此車載CIS的增長將受上述三重因素推動，很難說明年會翻三倍還是十倍，但是可以肯定這是未來的風口。這也是今年車企除了MCU之外最為緊缺的芯片。”
隨著智能駕駛由L1 升級至L2/L3 級，攝像頭顆數從最初的5 顆左右增加至8~13 顆，車載攝像頭顆數顯著的增加，同時車載CIS 也逐步像素升級，從VGA→1M→2M→8M，單顆攝像頭價值量逐步提升，量價提升帶來車載CIS 市場規(guī)模的提升。除此之外，安全性的訴求提升也增加了CIS的用量。因此隨著自動駕駛等級提升，對CIS的數量和分辨率要求在不斷增加。當前每輛車可能需要2顆以上CIS，到2025年增加到10顆以上，2030年更增加到13~19顆。
“雖然整個汽車的智能化上歐洲是走在我們前面的，但是所謂中高配的占比在中國比任何一個國家走得更快，這也是為什么中國對車載攝像頭的需求是增長最快的地方?！彼忉專拔覀兊某砷L也與國內需求匹配。今年中國市場的營業(yè)額比去年成長了三倍左右，已經成為中國第一大的傳感器供應商，在全球由于美國和友商處于焦灼的狀態(tài)，中國友商會占有一些優(yōu)勢，所以全球市場上也處于第二位?！?
具體到每輛汽車中，復雜的車身環(huán)境使得其對CIS與傳統(tǒng)手機的需求有極大的差異，對安全性的要求也更高?！袄缭诳赡苈窡?，車燈，光線充足的陽光，昏暗的環(huán)境等多種復雜的光線情況，如何判別在前方跟側方高速行駛的時候，給駕駛員、給車提供指令，保證安全的支持對CIS帶來了很高的挑戰(zhàn)?！蓖踽轮赋?，“總結而言，核心訴求就是需要在各種復雜的光線條件下還能精確識別出物體，對CIS的技術指標主要有兩方面要求。一是寬動態(tài)，在極暗和極亮的狀態(tài)下，還能抓取目標；二是車燈和路燈不同頻率頻閃的情況下，準確抓取圖像，避免干擾。但這兩個核心訴求是相互沖突的。做到防止干擾，就很難做到寬動態(tài)，兩者怎么協(xié)調，這個是非常漫長的路徑?！?
據悉，韋爾股份在LED閃爍抑制技術、全局曝光技術、Nyxel®近紅外和超低光技術等方面的積累，使得其在適用于汽車市場的高端寬動態(tài)范圍圖像傳感器、適用于監(jiān)視器市場的超低功耗解決方案、適用于監(jiān)視器市場的近紅外和低光傳感器、適用于AR/VR等新興市場的全局快門傳感器等領域有著明顯的競爭優(yōu)勢。
他表示，公司將緊跟半導體市場發(fā)展趨勢及客戶需求，通過自主研發(fā)、合作研發(fā)等方式，不斷研發(fā)新產品和新工藝，拓寬產品的終端應用，提升公司產品在汽車等領域的技術實力和市場占有率?！拔覀兛吹狡囈呀泦渭儚鸟{駛工具變成了人工智能跟智能終端的重要入口。這也是為什么我們看到很多公司，包括蘋果、高通也都在積極布局智能座艙這種新型智能終端。從整個行業(yè)來看，具備跨界能力，在工藝、在汽車、在消費領域都有know-how，這是我們的優(yōu)勢之一?！?
（校對/Carrie）
來源：2021-12-25 愛集微
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與摘抄信息網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者 部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
版權聲明：本文系網絡轉載，已標明出處。如需轉載，請點擊原文來源出處，聯(lián)系作者進行轉載。
